1. Se på typen.I henhold til trykkvisningsmetoden kan billuftpumpen deles inn i: digital displaymåler og mekanisk pekermåler, som begge kan brukes.Men det digitale displaymåleren anbefales på det sterkeste her, PS: det digitale displayet kan stoppe automatisk når det lades til innstilt trykk.
2. Se på funksjonen.I tillegg til å pumpe dekk, skal den også kunne blåse opp ballspill, sykler, batteribiler osv. Når alt kommer til alt, når dekkene er ute av stand, kan ikke luftpumpen bare stå på tomgang.
3. Se på inflasjonstiden.Da jeg kjørte halvveis kjente jeg at dekkene ikke var riktige, så jeg måtte fylle opp luften.Bilene rundt meg brølte forbi.Tror du det er bedre å fylle opp raskt eller sakte?Bare se på parametrene til luftpumpen: lufttrykkets strømningshastighet er større enn 35L/min, og grunntiden er treg. Går ingen vei.Grov forklaring av prinsippet: volumet til et generelt bildekk er omtrent 35L, og trykket på 2,5Bar krever 2,5x35L luft, det vil si at det tar omtrent 2,5 minutter å blåse opp fra 0 til 2,5bar.Så du gjør opp fra 2.2Bar til 2.5Bar er omtrent 30S, noe som er akseptabelt.
4. Se på nøyaktigheten.Utformingen av luftpumpen ombord er delt inn i to trinn, statisk trykk og dynamisk trykk.Det vi referer til her er det dynamiske trykket (det vil si den faktiske viste verdien), som kan nå et avvik på 0,05 kg, som er av god kvalitet (sammenlignet med dekktrykkmåleren).I henhold til avlesningene til dekktrykkmåleren i bilen, kan dekktrykket på begge sider justeres for å balansere og jevnt.Styring og bremsing er tryggere.
Innleggstid: 28. mars 2023